Guia Keep Start

Mapa do Start&Stop no Brasil: quais carros têm o sistema — e quais têm botão de desativar

Este é o mapa de referência da Keep Start: 36 combinações de modelo e versão vendidas ou já anunciadas no Brasil, cruzando duas perguntas — o carro tem Start&Stop de fábrica? E, se tem, existe botão de desativar? A resposta muda de versão para versão, às vezes até dentro da mesma linha: o Fiat Toro, por exemplo, aparece cinco vezes na tabela abaixo, porque motorização e ano-modelo decidem tudo. Cada linha traz uma fonte rastreável — manual do proprietário, release oficial, imprensa especializada ou verificação técnica direta da Keep Start.

Ilustração técnica de um mapa do Brasil em contorno luminoso laranja sobre fundo azul-escuro, com pequenos ícones de carro espalhados pelo território e conectados por linhas pontilhadas, sem nenhuma marca ou texto visível
Ilustração: Keep Start.

Como este mapa foi apurado

Cada linha da tabela carrega uma fonte rastreável, numerada e linkada logo abaixo dela. Usamos três camadas, na ordem de confiança: fontes tier 1 — manual do proprietário, release oficial e material técnico da montadora; fontes tier 2 — imprensa automotiva especializada (O Mecânico, Autos Segredos, Mobiauto, entre outras já mapeadas em nossas fichas); e, em sete linhas marcadas com †, apuração própria da Keep Start — verificação técnica direta nos veículos, feita por Fernando Reis e confirmada em 06/08/2026, usada só quando não havia (ainda) manual, release ou matéria clara sobre aquele dado específico.

Este mapa não é uma lista de todo carro vendido no Brasil — é a cobertura que o funil de conteúdo da Keep Start já pesquisou e documentou a fundo, modelo por modelo. Ela cresce a cada ficha nova que publicamos; alguns dados (como o botão de desativar do Renegade T270 não-híbrido) ainda não têm fonte específica confiável e por isso não entraram como afirmação fechada nesta versão.

O mapa, por marca

Passe o dedo ou role para o lado para ver a tabela inteira em telas menores. O número entre colchetes leva à fonte da linha, na lista ao final da tabela.

Chevrolet

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Cruze Turbo
1.4 Turbo Flex, sedã/Sport6 [1]
lançamento 2ª geração (2016–2019)SimNão tem
Cruze Turbo
1.4 Turbo Flex, sedã/Sport6 [2]
linha 2020+SimSim — botão AUTO STOP no console; não memoriza, reativa a cada partida
Equinox Turbo
2.0 Turbo (ex.: Midnight) [3]
2020SimSim, descrito como "desligável" pela imprensa; memorização entre partidas não confirmada especificamente para o modelo
Tracker Turbo
1.4 Turbo, geração 2017–2019 [4]
2017–2019SimNÃO tem — manual não descreve nenhum procedimento de desativação manual
Nova Tracker
1.0 e 1.2 Turbo [5] [35]
2021 a 2023SimSim — botão de fábrica próximo ao pisca-alerta; manual não afirma que a desativação é permanente entre partidas
Nova Tracker
1.0 e 1.2 Turbo [35]
2024 a 2026NÃO tem o sistemaNão se aplica (sistema não existe nessas linhas)
Nova Tracker
1.0 Turbo (Turbo AT, LT e LTZ) [34] [35]
linha 2027Sim — voltou como novidade da linhaSim — vale só para o trajeto; volta ativo a cada partida
Nova Tracker
1.2 Turbo (Premier e RS) [35]
linha 2027NÃO tem o sistemaNão se aplica (sistema não existe nessas versões)

Fiat

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Fastback
Turbo 200 flex, não-híbrida (entrada) [6]
linha 2026Não— (não se aplica)
Fastback
1.3 T270 Limited Edition / Abarth [7]
2023–2026SimSim — botão "A" com seta circular no console central; não memoriza
Fastback Hybrid
T200 Hybrid (e-Start&Stop), Audace/Impetus, 12V [8]
2025–2026SimNÃO tem botão de fábrica
Pulse
1.0 Turbo flex, não-híbrido [9]
—Não— (não se aplica)
Pulse Hybrid
T200 Hybrid (e-Start&Stop), Audace/Impetus, 12V [10]
2025–2026SimNÃO tem botão de fábrica
Toro
1.8 flex AT6 / 2.0 turbodiesel, lançamento [11]
2016Não (release de lançamento não cita o sistema)—
Toro
1.8 flex AT6, Endurance/Freedom [12]
linha 2019Sim (novidade da linha 2019)Sim — botão no console
Toro
2.0 / 2.2 turbodiesel (Freedom, Ranch, Volcano, Ultra) [13]
2019–2026Não— (não se aplica)
Toro
1.3 Turbo T270 flex, não-híbrida [14] †
2022–2025 (pré-linha 2026/2027)Não— (não se aplica)
Toro
1.3 Turbo T270 flex, versão de entrada (não-híbrida) [15] †
linha 2026/2027SimSim, tem botão de desativar
Toro MHEV
Volcano/Ultra, T270 + motor-gerador BSG 48V [16] †
linha 2027SimNÃO tem botão de desativar

Jeep

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Avenger
T200 híbrido MHEV 12V — todas as versões (Altitude/Longitude/Limited) [17] [36] †
lançamento BR 2026SimNÃO tem — nenhuma versão
Commander
T270 1.3 turbo flex, gasolina [18] †
2022–2027SimSim, tem botão de desativar
Commander
Turbodiesel (TD380 / Multijet 2.2) [19] †
2022–2027NÃO tem o sistemaNão se aplica (sistema não existe nessa motorização)
Commander Hybrid
MHEV 48V, Limited/Overland (T270 MHEV) [20] †
linha 2027SimNÃO tem botão de desativar
Compass Turbo
T270 1.3 turbo flex (Sport/Longitude/Série S) [21] †
2022–2026Sim, de sérieSim, tem botão de desativar
Compass
Turbodiesel TD350 [22] †
2022–2026NÃO tem o sistemaNão se aplica (sistema não existe nessa motorização)
Compass
MHEV 48V previsto (Sport/Longitude/Série S) [23]
2027, pré-lançamento (apuração de imprensa)Provável (decorre do pacote MHEV), sem confirmação oficial da JeepNão informado
Renegade
1.8 flex E.torQ Evo [24]
desde linha 2017SimSim — tecla no console ao lado do câmbio
Renegade
T270 1.3 turbo flex (desde a versão Sport) [25]
2022–2026Sim, de sérieNão confirmado com fonte específica — ver "Lacunas"
Renegade
MHEV 48V (Longitude/Sahara) [26]
linha 2027SimNÃO tem botão/comando de fábrica

RAM

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Rampage
Todas as versões, incl. R/T Hurricane-4 2.0 turbo [27]
2023–2025Sim, de série em todas as versõesSim — botão no painel central, abaixo do rádio

Toyota

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Hilux MHEV 48V
2.8 Hybrid 48V (diesel mild-hybrid), nona geração [28]
2026/2027, mercado europeu/global — não confirmado para o BrasilSim (no mercado onde já vende)Não mencionado no release — ver "Lacunas"

Volkswagen

Modelo / VersãoAno / GeraçãoStart&Stop de fábrica?Botão de desativar?
Nivus TSI
— [29]
MY22–MY25SimSim — NÃO memoriza, reativa a cada partida
Polo TSI
— [30]
MY25–MY26SimSim — NÃO memoriza, reativa a cada partida
T-Cross TSI
— [31]
MY22SimSim — manual orienta desligar manualmente antes de trecho alagado; memorização entre partidas não abordada nesta fonte (ver "Lacunas")
Taos TSI
— [32]
PL7SimSim — comando no console ou na multimídia, conforme versão; memorização não abordada nesta fonte (ver "Lacunas")
Tukan
MHEV 48V especulado (1.5 TSI Evo2 ou 1.0/1.4 TSI) [33]
previsto 2027NÃO CONFIRMADO — releases oficiais não usam "híbrido" nem citam Start&Stop; imprensa especula MHEV 48VNão determinado

Fontes por linha da tabela:

Fontes por linha da tabela:

  1. Revista Full Power (tier 2)
  2. Manual do Proprietário Chevrolet Cruze MY20 (tier 1)
  3. Manual Equinox MY20 (tier 1) + Autopapo (tier 2)
  4. Manual Chevrolet Tracker MY17/MY19 (tier 1)
  5. Manual Chevrolet Tracker MY21 (tier 1)
  6. Motorshow, avaliação (tier 2)
  7. Ficha Keep Start / manual Fiat (tier 1)
  8. Stellantis (tier 1) + Ficha Keep Start (tier 1)
  9. O Mecânico — Raio X (tier 2)
  10. Mobiauto (tier 2) + Stellantis (tier 1, presença do sistema)
  11. Stellantis, release de lançamento (tier 1)
  12. Autos Segredos (tier 2) + DM Autos (tier 2)
  13. Autos Segredos (tier 2)
  14. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026 — confirma O Mecânico — ver também
  15. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
  16. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026 — ver também
  17. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
  18. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
  19. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
  20. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
  21. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 08/08/2026
  22. Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 08/08/2026
  23. Autos Segredos (tier 2)
  24. Stellantis, release linha 2017 (tier 1)
  25. Stellantis, release facelift 2022 (tier 1, só confirma presença)
  26. Autoentusiastas (tier 2) + AutoMaisTV (tier 2)
  27. Manual do Proprietário RAM Rampage 2024/2025 (tier 1)
  28. Toyota Newsroom Europa (tier 1)
  29. Manual do Proprietário VW Nivus MY25 (tier 1)
  30. Manual do Proprietário VW Polo MY26 (tier 1)
  31. Manual do Proprietário VW T-Cross MY22 (tier 1)
  32. Manual do Proprietário VW Taos (tier 1)
  33. VW Newsroom Brasil (tier 1, confirmação NEGATIVA — verificação por busca no texto integral dos releases) / Auto+TV, CNN Brasil, Autopapo (tier 2, especulação)
  34. Chevrolet Newsroom Brasil — release da linha Tracker 2027, 15/05/2026 (tier 1)
  35. Verificação técnica Keep Start / Fernando Reis (tier 1) — ficha da Nova Tracker e confirmação de 15/09/2026
  36. Stellantis Media Brasil — lançamento do Jeep Avenger, 12/08/2026 (tier 1)

Como ler a coluna do botão de desativar

Botão que existe mas "não memoriza" desliga o Start&Stop só naquele trajeto — a cada nova partida, o sistema volta a agir sozinho, mesmo que o motorista tenha desativado antes. É o comportamento padrão da indústria no Brasil hoje, detalhado no guia completo do Start&Stop. Já "não tem botão" é outra categoria: o carro simplesmente não trouxe de fábrica nenhum comando para pausar o sistema — nem temporário, nem em parte da viagem.

Aprofunde por modelo

Cada modelo da tabela com ficha própria no site está linkado abaixo — guias de comportamento e, quando existe, a ficha técnica de instalação do Keep Start/E-Sync para aquela versão.

Chevrolet

Fiat

Jeep

RAM

Toyota

Volkswagen

Perguntas frequentes

Todo carro com Start&Stop tem botão de desativar?

Não. Na tabela acima, boa parte dos modelos com o sistema não tem nenhum botão de fábrica — é o caso do Fiat Pulse Hybrid, do Jeep Avenger e da versão MHEV do Fiat Toro, entre outros. Quando existe, o botão costuma só pausar o sistema até a próxima partida, não desativar de vez.

O que significa "não memoriza"?

Significa que o botão de fábrica desliga o Start&Stop só naquele trajeto — na próxima vez que o carro é ligado, o sistema volta a agir normalmente, mesmo que o motorista tenha desativado na saída anterior. É esse comportamento padrão da indústria que motiva quem quer o sistema desligado de forma automática e permanente.

O mapa é atualizado?

Sim. É um documento vivo: conforme a Keep Start pesquisa e confirma novos modelos e versões, novas linhas entram na tabela. A data de atualização no topo da página mostra a última revisão.

O que é "apuração própria Keep Start"?

É verificação técnica feita diretamente nos veículos pela Keep Start, usada quando ainda não existe manual, release ou matéria de imprensa clara sobre aquele dado específico — nunca uma informação atribuída à montadora que ela não divulgou. Está sinalizada com † na tabela e listada nas fontes numeradas.

O Keep Start funciona em todos os carros da tabela?

Depende do modelo e da versão — ter Start&Stop de fábrica não é a mesma coisa que ter compatibilidade com o Keep Start. Confira o seu carro na lista de compatibilidade oficial antes de comprar.

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Escrito com apoio de IA e revisado por Fernando Reis · Publicado em 29 de setembro de 2026 · Atualizado em 29 de setembro de 2026