Manual de instalação · Fiat · E-Sync 3ª geração

Desative o Start&Stop da Fiat Toro — módulo Keep Start E-Sync, 100% reversível

Guia passo a passo do Keep Start E-Sync (3ª geração) para a Fiat Toro (linha 2027), nas versões com Start&Stop convencional e MHEV (Hybrid). Instalação plug & play direto no módulo SGW, sem porta OBD e sem Bypass.

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Apresentação

A Nova Fiat Toro 2027 chegou como a primeira picape híbrida leve produzida no Brasil, com Start&Stop nas versões convencional e MHEV (Hybrid) — essa última com o motor-gerador de 48V que substitui o motor de arranque tradicional e faz o motor religar de forma mais suave. Mesmo assim, a Toro MHEV não oferece nenhum botão no painel para desligar o sistema — diferente da versão Freedom, a versão a combustão (não híbrida), que ao menos tem um botão (mesmo que resete a cada partida). O Keep Start E-Sync é a 3ª geração do módulo de conforto: trabalha direto e sincronizado no módulo SGW, sem porta OBD e sem Bypass. Atende à Toro nas duas versões e mantém o Start&Stop desativado automaticamente a cada partida — plug & play e 100% reversível.

Características

  • Operação Plug & Play
  • Gerencia a função Start&Stop
  • 3ª geração E-Sync: conexão direta no SGW, sem porta OBD e sem Bypass
  • Atende à Fiat Toro (linha 2027) com Start&Stop convencional e MHEV (Hybrid)
  • Permite reversão a qualquer momento
  • Mantém a originalidade do veículo
  • Dispensa configuração adicional

Passo a passo da instalação

  1. Prepare o veículo. Desligue o carro e retire a chave (chave presencial: afaste-a do alcance do veículo), abra a porta dianteira do passageiro e mantenha-a aberta por 2 minutos, até a hibernação dos sistemas eletrônicos.
  2. Localize o módulo SGW. Encontre o módulo SGW (Security Gateway) abaixo da tampa do porta-luvas.
  3. Solte o conector original. Localize, destrave e remova o conector maior (12 vias) do módulo SGW.
  4. Conecte o Keep Start E-Sync. Insira e trave esse conector no encaixe do chicote do módulo, e conecte o encaixe do chicote ao módulo SGW, no mesmo ponto de onde o conector foi removido.
  5. Fixe e finalize. Guarde o módulo atrás do forro/carpete, na lateral direita, atrás do suporte para os pés do passageiro. Ligue o veículo e aguarde a inicialização do painel — o sistema exibirá o novo status do Start&Stop, conforme o modelo e a versão. Nenhuma configuração adicional é necessária.

Instalação plug & play · 3–5 min · sem cortar fios · 100% reversível.

Prefere acompanhar em vídeo ou ver as ilustrações? Assista ao vídeo logo abaixo ou baixe o manual completo em PDF — com o passo a passo ilustrado.

Vídeo de instalação

Vídeo: instalação do Keep Start na Fiat Toro
Manual completo (PDF)

Passo a passo ilustrado da instalação, certificado de garantia, licença de uso e suporte ao instalador.

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Perguntas frequentes

Instalar o Keep Start na Toro faz perder a garantia de fábrica?
Não. A picape não sofre nenhuma alteração permanente, e não há nada invasivo na instalação — a garantia de fábrica permanece preservada.
Serve na minha Toro?
Atende a Nova Toro 2027 nas duas versões: com Start&Stop convencional e MHEV (Hybrid), o híbrido leve de 48V.
A Toro MHEV tem botão para desligar o Start&Stop?
Não tem. Na linha 2027, o botão existe apenas na versão Freedom, a versão a combustão (não híbrida) — e mesmo lá ele reseta a cada partida. Nas versões MHEV não há botão nenhum no painel, e o Keep Start E-Sync é o que mantém a função desativada a cada partida.
O que muda no híbrido leve da Toro?
O MHEV usa um motor-gerador de 48V no lugar do motor de arranque tradicional: o religamento fica mais suave, mas o motor continua desligando — a Toro 2027 é a primeira picape híbrida leve produzida no Brasil.
Onde o módulo é instalado na Toro?
Direto no módulo SGW, abaixo da tampa do porta-luvas. Destrave o conector maior, de 12 vias, encaixe-o no chicote do E-Sync e ligue o chicote de volta ao SGW; o módulo fica guardado atrás do forro, na lateral direita.
Preciso de scanner, porta OBD ou cortar fios?
Não. A 3ª geração E-Sync dispensa tudo isso: conexão direta no SGW pelo conector original de 12 vias, sem porta OBD, sem Bypass, sem cortar fio.
É reversível? Consigo remover se vender a picape?
Sim — desencaixe o chicote e devolva o conector original ao SGW: a Toro sai exatamente como veio de fábrica, sem registro.
Como sei que funcionou?
Na primeira partida após a instalação, o painel exibe — conforme o modelo e a versão — o status novo do Start&Stop. Não precisa configurar nada.

Revisado por Fernando Reis, desenvolvedor responsável da Keep Start · Publicado em 8 de julho de 2026 · Atualizado em 9 de julho de 2026.

R$ 599,90, na loja oficial.

Garantia Keep Start de 1 ano

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