Jeep Compass tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano

O Jeep Compass tem Start&Stop?

Depende da motorização. Nas versões flex com o motor 1.3 T270 — de 2022 em diante — o Start&Stop vem de série, inclusive na de entrada Sport, e há botão de fábrica para desativar. Já o diesel TD350 não traz o sistema, segundo a verificação técnica da Keep Start nos veículos.

A confirmação está nas listas de equipamentos publicadas pela imprensa: o Mundo do Automóvel para PCD registrou no Compass Sport T270 2022 o "sistema Start&Stop (desligamento automático do motor em pequenas paradas)" entre os itens de série — e repetiu a confirmação no Sport 2026. Se a versão de entrada traz o recurso, as demais T270 também trazem: no Compass, a presença do Start&Stop é definida pelo motor e pelo ano, não pelo acabamento.

Vale lembrar que ter o sistema não significa vê-lo agir em toda parada: o funcionamento é condicional, e uma bateria com carga baixa costuma travar o recurso antes de qualquer aviso no painel. O guia sobre quanto dura a bateria de um carro com Start&Stop lista os sinais de alerta, e o guia completo do Start&Stop detalha as condições comuns a todas as marcas.

Quais versões e anos do Compass têm Start&Stop?

Nas versões flex com motor T270, de 2022 em diante, a resposta é sim, de série. No lançamento da geração atual eram cinco: Sport, Longitude, 80 Anos, Limited e Série S. Na linha 2026 restaram Sport, Longitude e Série S — mais o Blackhawk, que usa outro motor.

• Linha 2022 — o release da Stellantis apresentou nove versões: cinco flex com o novo T270 Turbo Flex AT6 (Sport, Longitude, 80 Anos, Limited e Série S), com "potência máxima de 185 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 270 Nm a 1.750 rpm", e quatro diesel TD350 AT9 4x4 (Longitude, 80 Anos, Limited e Trailhawk).
• Linhas 2023 a 2025 — as versões flex seguem com o mesmo conjunto T270 + câmbio automático de 6 marchas, e o Start&Stop segue no pacote. É a faixa coberta pela ficha do Compass Turbo (2022–2026), que documenta o comportamento do sistema no modelo: desliga o motor a cada parada e religa ao soltar o freio.
• Linha 2026 — segundo o release da linha 2026, o catálogo enxugou para Sport, Longitude e Série S com o T270 Turbo Flex (agora com 176 cv) e o Blackhawk com o 2.0 turbo Hurricane de 272 cv — sem versão diesel. O Sport 2026 segue listando o sistema entre os equipamentos de série.

E o diesel TD350 e o Blackhawk 2.0? São casos diferentes. O diesel TD350 não tem Start&Stop: o sistema não existe nessa motorização, e por isso a questão do botão nem se coloca — é o resultado da verificação técnica da Keep Start nos veículos, apuração própria. Já o Blackhawk 2.0 turbo é a gasolina, e para ele as listas de equipamentos que conferimos não cravam o recurso; nesse caso a fonte segura continua sendo o manual do proprietário do ano-modelo.

Compass 2027: a linha deve virar híbrida leve de 48V

A partir da linha 2027, o Compass deve ganhar o sistema híbrido leve MHEV de 48V em três versões — Sport, Longitude e Série S —, combinando o 1.3 turbo flex de 176 cv a um motor elétrico de 15,5 cv, segundo a apuração da imprensa. O Blackhawk ficaria fora da hibridização.

O Autopapo registra que "o Jeep Compass 2027 deve estrear nas próximas semanas" — até 5 de agosto de 2026, a sala de imprensa da Stellantis ainda não trazia o anúncio oficial, então os detalhes seguem como apuração. A mecânica do conjunto, as versões e o consumo estimado estão destrinchados no guia sobre o Compass 2027 híbrido leve de 48V — para quem quer entender o que muda de verdade sob o capô.

O Start&Stop do Compass desliga o ar-condicionado?

Nas paradas em que o sistema atua, o compressor para junto com o motor: a ventilação continua, mas o ar deixa de gelar até a repartida — o Autopapo explica que, com o motor desligado, a climatização é interrompida em boa parte dos modelos.

No Compass, esse é o incômodo mais citado pelos donos — e por isso tem guia próprio na casa: Start&Stop do Compass e o ar-condicionado no sinal, com o porquê mecânico e o que dá para fazer.

Dá para desligar o Start&Stop do Compass?

O botão de fábrica vale só para aquele trajeto — a cada nova partida o sistema religa sozinho, como documenta o guia completo do Start&Stop. Manter a função desativada automaticamente é assunto das fichas do módulo Keep Start: a ficha do Compass Turbo (2022–2026) e a ficha do Keep Start E-Sync para o Jeep Compass — 100% reversível.

Perguntas frequentes

Todas as versões do Jeep Compass têm Start&Stop?

As versões flex com motor 1.3 T270 turbo — vendidas de 2022 em diante — trazem o sistema de série, da Sport à Série S. O diesel TD350 não traz o sistema, conforme a verificação técnica da Keep Start nos veículos. Para o Blackhawk 2.0 turbo, a gasolina, as listas consultadas não confirmam o recurso; nesse caso a resposta segura é o manual do proprietário.

Quando o Compass 2027 híbrido leve chega?

A estreia é esperada para as próximas semanas, segundo o Autopapo — a linha 2027 deve levar o sistema híbrido leve de 48V às versões Sport, Longitude e Série S, mantendo o 1.3 turbo flex. Até 5 de agosto de 2026, a Stellantis ainda não havia publicado o anúncio oficial na sala de imprensa.

Dá para desativar o Start&Stop do Jeep Compass em definitivo?

O botão de fábrica vale só para aquele trajeto — a cada nova partida o sistema religa sozinho. O módulo Keep Start mantém o Start&Stop desativado automaticamente a cada partida, sem nenhuma ação do condutor, e é 100% reversível.