Manuais de instalação do Keep Start

Tem, para os modelos compatíveis. Vários carros saem de fábrica sem botão no painel para desligar o Start&Stop — e isso pode variar entre versões do mesmo modelo e ano: no Jeep Renegade 2027, a versão Altitude manteve o botão, enquanto nas híbridas Longitude e Sahara não há como desligar a função manualmente. Em outros carros o botão existe, mas vale só para aquele trajeto e o sistema volta na partida seguinte. Nos dois casos o módulo Keep Start funciona da mesma forma: mantém a função desativada automaticamente a cada partida, sem depender de botão. O que muda de um carro para outro é o ponto de instalação — e nem todo veículo tem versão disponível. Localize seu modelo na lista acima para ver o passo a passo e conferir a compatibilidade da sua versão e ano.

São dois pontos de instalação diferentes, conforme a geração do módulo — e o Jeep Renegade serve bem de exemplo, porque aparece nas duas. Na aplicação OBD/SGW (Renegade Turbo, 2022–2026), o Keep Start encaixa na porta de diagnóstico (OBD) do veículo e acompanha um Bypass que recebe os conectores originais do módulo SGW. Na aplicação direta SGW — a linha E-Sync, de 3ª geração — não se usa a porta OBD nem Bypass: o chicote do módulo entra entre o conector original de 12 vias e o próprio SGW, e o módulo fica acomodado atrás do forro. No Renegade, é essa a aplicação que atende tanto as versões com Start&Stop convencional quanto a linha 2027 com sistema híbrido leve (MHEV). Para o motorista o resultado é o mesmo nas duas: o Start&Stop fica desativado automaticamente a cada partida, com instalação plug & play e 100% reversível. O que muda é o modelo e o ano do carro — a ficha de cada veículo indica qual aplicação corresponde ao seu.

Vale o ano-modelo, o que consta no CRLV. É por ele que você localiza a ficha certa e, em alguns casos, a versão correta do módulo — nos Volkswagen TSI, por exemplo, existem duas versões (até 2023 e 2024 em diante), e a escolha segue o ano-modelo, não o ano de fabricação.