VW Virtus: 300 mil produzidos, Lane Assist de série — e o Start&Stop em todas as versões TSI

O que mudou no VW Virtus?

Segurança e acabamento nas versões de cima. Segundo a AUTOO, as versões Highline e Exclusive passaram a trazer de fábrica o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), e a topo de linha Exclusive ganhou rodas de liga leve de 18 polegadas e interior renovado.

O sedã também bateu uma marca: a Volkswagen comemorou 300 mil Virtus produzidos no Brasil. É um dos carros de maior rodagem urbana da marca — e é exatamente aí que o Start&Stop mais trabalha.

O VW Virtus tem Start&Stop?

Tem, nas versões TSI. Sedã de rodar diário, o Virtus passa boa parte da vida no anda-e-para: parou com o pedal de freio pressionado, o motor desliga; soltou o freio ou acelerou, ele religa. O ciclo se repete em cada semáforo e em cada fila.

As atualizações recentes foram de assistência à condução e acabamento — não mexeram na motorização nem no comportamento do sistema nas paradas.

Onde fica o botão do Start&Stop do Virtus?

No console ou na multimídia, conforme a versão. Ele desativa a função, mas o comando reseta a cada ignição: na partida seguinte o Start&Stop volta ativo por conta própria.

É o padrão de toda a linha TSI da Volkswagen, documentado nas nossas páginas do Nivus e do Polo — mesma arquitetura, mesmo comportamento.

Dá para desligar o Start&Stop do Virtus de vez?

Pelo botão de fábrica, não. O módulo Keep Start mantém o sistema desativado automaticamente a cada partida, sem ação do motorista, conectado ao encaixe original, sem cortar fios e 100% reversível.

A cobertura do modelo está na ficha do Keep Start para o Virtus TSI, com o passo a passo da instalação e o manual completo em PDF. Vale o ano-modelo do CRLV, não o de fabricação.

Perguntas frequentes

O VW Virtus tem Start&Stop?

Tem, nas versões TSI. O sistema desliga o motor quando o carro para com o pedal de freio pressionado e o religa ao soltar o freio ou acelerar. As atualizações recentes do modelo foram de assistência à condução e acabamento, e não alteraram esse comportamento.

O que mudou nas versões do VW Virtus?

As versões Highline e Exclusive passaram a trazer de fábrica o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), e a topo de linha Exclusive ganhou rodas de liga leve de 18 polegadas e interior renovado. O modelo também ultrapassou 300 mil unidades produzidas no Brasil.

Como desativar o Start&Stop do Virtus de forma permanente?

O botão de fábrica, no console ou na multimídia conforme a versão, desativa o sistema só naquele trajeto — ele reseta a cada ignição. O módulo Keep Start mantém o Start&Stop desativado automaticamente em toda partida, sem cortar fios e de forma 100% reversível.