Fiat Grizzly Fastback, o novo Fastback: terá Start&Stop? O que se sabe

O Fiat Grizzly Fastback tem Start&Stop?

Não dá para saber ainda. Os releases da Fiat sobre o Grizzly Fastback, de julho e do Salão de Paris, não mencionam o Start&Stop, e a ficha técnica brasileira não saiu. Em Paris, o carro apareceu na versão La Prima, com conjunto híbrido leve de 145 hp, sem detalhes de equipamento.

A referência é o Fastback atual, que já está à venda e não é o Grizzly Fastback. Nas linhas 2025 e 2026, o Start&Stop aparece em dois formatos: o convencional, com botão que não memoriza, no 1.3 T270 Limited Edition, e o e-Start&Stop sem botão nas híbridas Audace e Impetus, que na linha 2027 passaram a se chamar MHEV, como mostra o guia Start&Stop do Fastback por versão.

O Grizzly Fastback é o mesmo carro que o Fastback 2027?

Não. O Fastback 2027 é a geração atual, vendida no Brasil desde agosto com versões novas e híbridas leves que a Fiat passou a chamar de MHEV, segundo o release da linha 2027. O Grizzly Fastback é o modelo novo, apresentado na Europa em outubro de 2026, ainda sem data para o Brasil.

Para a Webmotors, o Grizzly Fastback é a nova geração do Fastback nacional e deve chegar ao país em 2027. A Fiat não confirmou o nome nem a data para o mercado brasileiro. Na carroceria, a diferença visível para o Grizzly é o teto, com a queda na parte de trás que dá nome à versão.

O que muda no espaço e no tamanho?

O porta-malas é o destaque. Pelo release do Salão de Paris, o Grizzly Fastback leva 608 litros, contra 545 do Grizzly, e a Fiat diz que é o maior da categoria entre os carros com menos de 4,5 metros. O espaço interno total é de 3,5 m³, igual ao do Grizzly.

Os números ainda oscilam. A apresentação de julho falava em 4,5 metros e 600 litros; em Paris, a Fiat informa menos de 4,5 metros e 608 litros. A Webmotors fala em 4,50 metros, contra 4,44 metros do Fastback atual, e em porta-malas de 600 litros. O preço-alvo de entrada na Europa é de cerca de 20 mil euros, com encomendas a partir de 5 de janeiro de 2027.

Que motor o Grizzly Fastback deve ter no Brasil?

A Fiat informa versões a gasolina, híbridas leves e elétricas com até 145 hp, e câmbio manual ou automático conforme a região. Para o Brasil, a Webmotors espera um motor 1.0 turboflex integrado a um pequeno motor elétrico, no sistema conhecido como MHEV. Na apresentação de julho, a Fiat colocou a América do Sul entre as três regiões principais.

No Brasil, a Fiat já usa essa receita no Fastback atual: o T200 Hybrid, que na linha 2027 passou a se chamar MHEV. Não há confirmação de que o Grizzly Fastback use o mesmo conjunto. Como o e-Start&Stop funciona no Fastback de hoje está no guia Fastback Hybrid: por que o Start&Stop não desliga.

Perguntas frequentes

O Grizzly Fastback é o mesmo carro que o Fastback 2027?

Não. O Fastback 2027 é a geração atual, já à venda no Brasil, com versões híbridas leves chamadas MHEV. O Grizzly Fastback é o modelo novo apresentado no Salão de Paris, que a Webmotors aponta como a próxima geração.

Qual é o porta-malas do Grizzly Fastback?

608 litros, segundo o release do Salão de Paris, de 12 de outubro de 2026, contra 545 litros do Grizzly. A apresentação de julho falava em 600 litros. A Fiat diz que é o maior da categoria entre os carros com menos de 4,5 metros.

O Grizzly Fastback vai substituir o Fastback?

Segundo a Webmotors, ele é a nova geração do Fastback brasileiro e deve chegar ao país em 2027. A Fiat ainda não confirmou o nome nem a data do modelo para o mercado brasileiro.